中國郵票真是一年不如一年。2019年開始發行量銳減，從2018年最低1000萬減少到700多萬；2020-2022年連續三年繼續減量，盡管幅度不如2019年，但最低發行量已經降至590萬，平均發行量降至700萬，已經低于2006年水平，接近1987年，但即使如此，現在的郵票市場表現依舊一年不如一年。2019年減量元年，市場最為敏感，甚至連發行量768萬的植樹節和822萬的中葡建交都能炒到很高的價格；而如今590萬的南方喀斯特、660萬的洞庭湖、630萬的黑貓警長在市場上一點漣漪都激不起來，依舊打折。為什么郵票會打折？發行量太多？題材沒有吸引力？還是什么別的原因呢？

2023年新郵預定已經開始，今年的政策已經不再提減量，并且不會減少棄訂量的50%，實際上就是要增量，在如此嚴峻的行情下，郵政竟然要增量，也的確讓人琢磨不透，這樣一來得有多少人會放棄。當然不能說預訂戶都是為了升值去的，但預定一套，一個四方連不至于是投資，如果預定10套20套是不是就有投資的傾向了，這些預定數量較多的散戶在預訂戶中也有不少，大概占了預定量的三分之一。這些都是老郵迷，即集郵也倒賣，但連續幾年的打折，已經挫傷了這些人的積極性，雖然2019-2021至少在當年表現還不錯，如果適時出手是有所盈利的，但2022實在不行了，新郵發行之初就打折，而且折扣直逼五折，這誰受得了，恐怕這些散戶投資者會有一部分縮量了。

大戶歷來是郵票預定量的支撐。這些大戶和郵政有著千絲萬縷的聯系，合作時間較長，郵政提供折扣價，而他們則大量的預定新郵，往往這個折扣是5-6折，這也是市場上為何如此多的打折票的來源。有人會說，完全可以不給折扣，也讓這些大戶和郵商全款預定。說起來容易，做起來難，這樣一來，絕大部分郵商肯定會離場，預定量可能會至少下降150萬套。郵政即使再做宣傳，再動員新生力量預訂新郵，恐怕也很難彌補這150萬套的虧空。當然也可以預定多少，發多少，這150萬減掉不就好了。的確這樣一來套票發行量至少能降至450萬甚至更低，但郵政的收入也會大幅度減少，打折可能會消失，集郵者數量會有微量反彈，但最終利潤都讓給了預訂戶，郵政不甘心。

在這二十幾年的博弈中，郵政已經放棄了不少利潤，從1998年套票3000多萬的發行量到如今600多萬，做出了不少讓步和妥協，但集郵者的數量依舊還在下跌，并且成斷崖式下跌，這個趨勢勢不可擋。再加上中國郵票一貫我行我素，題材方面不會讓步，喜聞樂見能吸引年輕人的題材很少發行，甚至就不發行。畢竟郵票是國家名片，是宣傳工具，不是為了適應市場而誕生的，年輕人要適應中國郵票選題，而不是選題適應市場的需求。現如今，可以說郵政想通過郵票掙錢越來越難，同時郵商和散戶也越來越難，新郵一發行就打折，老郵價格也在穩中下降，而且市場需求量逐漸稀少，將來終有一天不少價高的老郵也會被賤賣，歷史上不少收藏品最終的命運都是如此。

2023年新郵預定已經開始，你計劃預訂幾套？多訂還是少訂呢？作者：郵海浮云