中國郵政一直都是狗改不了吃屎，發行量增加了，郵票瘋狂打折，為了穩定市場，發行量開始下降，郵票行情轉好，預訂量增加，發行量再一次上漲。2014-2015年新郵行情趨好，預訂量增加，到了2016年經過幾年的增量，平均發行量已經漲到1812萬，2000萬以上的套票比比皆是，成為21世紀郵票發行量最多的一年。而也在這年下年年，原本一直不錯的新郵行情開始急轉直下，眾多新郵不再火爆，網廳也沒有了昔日的搶購，小版都開始打折。

到了2017年打折愈演愈烈，原本2017年的計劃發行量還要比2016年多，這點從雞票發行量就可以看出，比2016年的猴還多，成為第四輪生肖票最多的品種。但市場是無情的，發行那么多的產品冊賣給誰，新郵折扣已經低于四折，達到歷史最高，眾多新郵到了實寄領域進行消耗，郵政再也坐不住了，于是拿出了屢試不爽的殺手锏—減量，2017年開始艱難的減量歷程。

減多少合適，郵政也沒有把握，減少的太多會使得自身利益受到損失，還是小步慢跑最穩妥。2017年的減量從10月份開始，上半年的發行量對比2016年相差不多，熱門票都在1600萬以上，甚至2000萬，冷門票1300萬。而到了十月份的粵劇為1300多萬，而上個月的科技創新還有1500多萬，粵劇減量了，但三天之后發行的十九大發行量再一次漲到了2100萬，看來此票是早都印好的，依舊按照熱門題材來確定。11月之后的幾套票發行量有了明顯下降，熱門題材高鐵僅1386萬，而記者節和鐵獅子僅1200多萬，和當年最低發行量接近。河北雄安新區這樣的大熱門僅1318萬，明顯減量了。2017年平均發行量為1567萬，比2016年減少了13.5%，第一次的減量幅度并不大，但由于基數已經很大，實際減量200多萬，也不算少了。

經過了2017年的瘦身，市場幾乎沒有反應，折扣率依舊很高。畢竟2017年發行量還是比十年前多了不少，十年前的郵票不少還在打折，更何況于2017。2018年郵政再次出手，減量成為主旋律。預訂期開始就宣傳減量，并且也確實減了，但依舊還是小步慢跑，2018年均量1229萬，比2017年減少21.6%，幅度遠大于2017年減量，并且出現了千萬以下品種，給行情帶來了希望。

雖然2018年減量幅度超過兩成，但發行量仍在千萬以上，市場行情依舊很差。2019年郵政繼續減量，這次在預訂期就明確，將棄訂量的50%減掉，按照當年的行情來預計，2019年新郵棄訂量是非常大的。最終2019年減量非常令人刮目相看，也是這幾年減量幅度最大的一年。2006年以來首次出現了800萬以下發行量，這是市場的催化劑。均量908萬，已經接近2006年編年最低發行量，全年套票中有6套在800萬以下，所有小型（全）張都在800萬以下，并且有3套小型（全）張降至700萬以下，最低發行量已經和2006年持平。到了今年上半年，2019年年冊已經扭虧為盈，可惜隨著2020年發行量繼續下降，2019年的量少優勢已經不在，目前年冊又跌入面值。

郵政誓要把減量進行到底，2020年郵票發行量繼續下降，并且還恢復了提前公布發行量的政策。目前已經公布了21套郵票發行量，均量為784萬，比2019年減少13.7%，已經成為編年發行量最少的一年，發行量直逼1987年。盡管減量依舊持續，發行量800萬以下成為常態，但今年依舊有不少票還在打折，只不過折扣幅度略有減少。2021年郵政是否還會繼續減量，我們拭目以待。作者：郵海浮云