在集郵界，郵票的收藏和交易，都非常講究郵票的品相。所謂郵票品相，就是指郵票的相貌?！班]票品相不好”，是集郵交易、交流中對非全品相新、舊（信銷）郵票的一種流行用語，這種在業內常用的一句籠統性語言，如果用粗線條的方式進行梳理，嚴格的按收藏標準分類，有若干種狀況屬于品相不好的郵票。

1、破損類

破損是指郵票有被撕裂、剪壞、切破、齒偏等現象。撕裂，是郵票畫面有破損，雖然撕裂部位未脫離，但相貌受損嚴重，這種狀況多產生于整版或 連票沿齒孔撕開時形成；剪壞，從實寄封上剪郵票時，不小心把郵票齒孔或畫面剪壞；切破、齒偏，是郵票印刷廠進行裁切和鑿孔時移位形成。一、二項屬于劣品， 沒有收藏價值；三、四項屬于變體郵票，雖然是廠家生產時的殘次品，因漏檢被流入市場，但具有一定的收藏價值。

2、折痕類

折痕是指郵票的整體票面受到人為或機器損傷，使之出現折卷痕跡。人為損傷，多為新版票保存時不經意的對折或卷筒時形成；機器損傷，多為郵票印刷廠在開機印刷時，機器出故障突然停機，使流水線上的紙張因遭運行阻力產生推拉折痕。

3、褶皺類

褶皺是指郵票受到人為或機器產生的狀況。人為產生的狀況，不小心把水或口沫濺在新郵票上，經陰干或壓平后的縮合反應形成。機器產生的狀況，郵票在印刷過程中，由于走紙力道變故產生紙張褶皺。

4、揭薄類

揭薄是指直接從信封上或從受潮的郵冊、護郵袋中撕取郵票。這些被揭取的郵票，多為強行撕拉或在水中未泡透就揭取，從而造成郵票背面揭薄，把郵票正面迎光線直視就可清晰地看到揭薄的部位，不論郵票的揭薄面積大小，都歸于郵票品相不好之列。

5、污染類

污染是指郵票的票面局部被墨水、茶水、汁垢、油墨等弄臟所留下的痕跡。這種使郵票票面局部疊迭變色的現象，多為人們不留神形成或在郵票廠刷色時意外形成。

6、磨損類

磨損是指郵票由于保管不善，或者郵件在郵寄過程中使郵票受到磨擦，從而導致郵票畫面色彩失去原有的光澤。

7、褪色類

褪色是指陽光照射郵票過久或用水浸泡時間過久（特別是高溫水浸泡）和因浸泡時誤加洗滌劑引起的化學作用，使郵票顏色失去原色光澤。

8、變色類

變色是指受某種化學試劑、化學氣體的影響，產生化學反應改變了郵票原來的色調。郵票在日光下長期被曝曬或受潮也會形成變色，變色不是原來刷色時的差錯，而是人為或故意使用某種手段，使郵票顏色產生某種異常。

9、脫膠類

脫膠是指新郵票入水致使全部背面膠脫和新郵票在保存過程中沾了水潰，或者是部分郵票受潮粘附于郵冊上及多枚郵票背膠相互粘連，在強行撕扯、揭拉時形成部分背膠脫落。

10、裂膠類

裂膠是指背膠刷得過重或厚薄不勻，在氣候變化影響下出現的縫隙。裂膠現象多見于早期郵票使用的“精糊膠”，因當時的工藝條件差刷膠較厚且偏黃，如果保存不好，背膠的縫隙會形成郵票的正面出現凹痕。

11、齒傷類

齒傷是指分撕郵票時用力不當，引起郵票掉齒的現象，俗稱“缺齒”。除撕票不當形成的齒傷外，還有：A、用郵票插冊插票時，使齒尖卷曲受 損，俗稱“齒尖卷縮”； B、從插票冊中取出郵票次數過于頻繁，稍不注意會使郵票齒孔磨圓、磨禿、折皺，俗稱“傷齒”；C、用早期小本票私鑿齒孔，如T58雞年等小本郵票，上下左 右四方會有一方無齒孔，早期的作偽者為提高本票的郵票價格，便在無齒孔的郵票邊紙上私鑿齒孔，這類用小本票私鑿齒孔的郵票，俗稱“偽齒”。

12、泛黃類

泛黃是指郵票上有斑痕和霉點。多為郵票受潮或保存不當，形成郵票紙色由白變黃。郵票受潮后，受潮的正面或背面出現紅色、褐色或黃色的點狀形或塊狀形斑痕。

13、修補類

修補是指郵票經過人為拼接、換底、補色、刮戳、二膠等手段加工形成的，這類郵票沒有什么收藏價值。

14、氧化類

氧化是指郵票上刷的金粉和銀粉，因保存不善進入空氣后被氧化變成了淺黑色。這種刷金銀粉的郵票要依氧化程度而定，可分為均勻氧化，一般氧化，嚴重氧化等情況，只要是票面上產生了氧化，均可歸類屬品相不好。

15、白齒類

白齒是指郵票的整版含齒孔、邊紙全部刷了色，撕票時不小心，造成齒孔處的顏色脫落，留下了無色的白齒，像T46《庚申年》類似的郵票就會常出現這種齒尖露白狀況。

16、壓痕類

也叫壓印。一般是指護郵袋邊棱或其他郵品重壓所致，采取用反光觀看，會有一條明顯的痕跡（非軟折），而在平光下卻很難看見。

17、軟折類

這是常見的郵票品相問題之一。形成的原因，是撕票后人為的觸碰，或是用鑷子夾取郵票時，用力不均，造成非死折的軟折痕。

18、紙點類

也稱為“胎記”或“美人痣”。紙點是指在造紙過程中，因紙漿中殘留的顆粒物被粘附在紙上，粘附的顆粒物經過刷色后會明顯突出，業內稱之為紙質點。這種在造紙張中產生的瑕疵，挑剔的集郵者會比較在意。