2016年3月20日，中國郵政就將迎來自己的第120個生日。在這段時間長河中，中國郵政一路傳承、演變，但不變的是一份堅守，一份擔當。情系萬家，信達天下，永遠是中國郵政一份不變的承諾。

黨的十八大以來，中國郵政全面深化改革，加快轉型升級，綜合能力不斷提升，服務領域不斷拓寬。現在的中國郵政，已經發展成為經營郵政基礎性業務、金融、速遞物流及電子商務的現代服務業集團。

郵票是郵政獨特的文化產品，因而中國郵政也用郵票來承載與訴說120年郵政的歷史春秋。一套《中國郵政開辦一百二十周年》郵票即將在4天之后面世。作為它的設計者，邵立辰和馬驥向記者講述了這套郵票的誕生始末，讓我們更加了解這套郵票所蘊含的跨越歷史的郵政情懷。

設計終入圍

談起這套郵票的設計，作為一家很有影響力的廣告公司經營者，邵立辰顯得淡定從容：“最終的定稿版本與初始的設計版本差別很大，可以說是重新設計了一遍。但我們有信心，因為我們懂郵政。”

2015年8月，邵立辰與馬驥第一次參加了此套郵票的設計研討會。他們清楚地記得，眾多專家與設計師齊聚一堂，大家對這套紀念郵票的設計各抒己見。最終，中國郵政集團公司決定郵票的元素以郵政幾大板塊業務及相應的人物形象為主。

對這次郵票設計，中國郵政采用了公開征集的方式，也就是說，誰都可以參與其中。“內部設計師、其他設計師、9大設計院校，我們都發出了邀請，甚至向各地集郵公司我們也進行了征集，最終形成了38個方案。對這38個方案進行慎重篩選后，我們于2015年11月發起了網上投票。”該套郵票的編輯秦巍對設計過程中的一些數據印象深刻。

為了準備參與這次網上投票，邵立辰和馬驥按照“以現代化企業為主，體現歷史和傳承”的需求，設計了近10套方案。第一次承擔具體郵票設計工作的馬驥說：“我們的多套方案從不同角度體現了設計需求。”雖然公開征集帶來不小的壓力，但他們顯然無懼并有備而來。

2006年發行的《中國郵政開辦一百一十周年》郵票就是由邵立辰設計的，但她與郵政的淵源決不僅始于10年前。“1987年我設計了《郵政儲蓄》郵票，郵票發行時，好多人排隊要我簽名，那時我還在讀大學。”邵立辰的回憶很美好。包括之后的《招商局》郵票，邵立辰成立公司后與郵政合作的EMS、思鄉月品牌宣傳及劉翔代言的EMS廣告等，“懂郵政”所言不虛。

通過網上投票與專家評選，最終邵立辰和馬驥的設計脫穎而出，他們成為《中國郵政開辦一百二十周年》郵票的設計者。

“消失”的人物

懂郵政文化和理念的設計者還是在郵票設計中遇到了不小的麻煩。

此套郵票最初的需求是要有人物，“我們就設想通過人物來體現不同的業務特征。”馬驥介紹說。他們的最初設想獲得了評審方面的認可，但他們也是糾結的——人物都有肖像權，直接用照片肯定不合適，必須得畫。

“但是基于誰畫，能不能反映郵政企業的面貌特征，不好拿捏。”即便有著豐富的郵票設計經驗，邵立辰也坦言困難。雖然郵票的整體設計基調一直沒變，但究竟用什么樣的人物和形象，確實讓設計者有些傷腦筋。馬驥說：“我們專門找插畫師來畫人物，原來的郵票設計就是以體現人物為主。”

經過8次大的修改、無數次小的修改，今年1月15日，帶有人物的郵票設計稿呈送給集團公司。1月19日集團公司回復，綜合多重因素考慮，郵票中不加入人物。

“說實話，聽說不加人物，我們心里也有些沒底，畢竟人物占了票面的7成；但同時我們也是釋懷的，不用再糾結，大不了從頭再來。”從容優雅的邵立辰此時透出一股女性特有的堅強。

人物沒了，郵票無論從元素內容還是設計樣式來說都要重新構思。兩位設計者再次坐下來，開始了又一次全新的設計。這時，離郵票正式發行只有2個月的時間了。

幸好，集團公司及時向他們提供了他們所需要的新設計元素。邵立辰和馬驥憑借扎實的功底，很快完成了全新的設計方案。在新版設計中，馬驥用電腦繪制出了很多郵票中所需要的圖案，這個工作量十分龐大，但最終的設計得到了集團公司的好評。

郵票中“消失”的人物給設計者留下一點小遺憾，但也給了他們又一次在設計工作中超越自己的機會。

歷史與現代的交融

經過半年多的努力，一套4枚的《中國郵政開辦一百二十周年》郵票終于問世。邵立辰說：“郵票采用了大色塊的表現形式，更加簡潔、明快，通過不同的郵政元素詮釋歷史與現代交融的含義。”

第1枚“信達天下”選取了郵政郵筒、古代郵驛形象、清代郵政天津局舊址以及郵政自行車等元素，徐徐展開120年中國郵政的歷史卷軸，向大眾傳遞“信達天下”的郵政使命。第2枚“便民服務”以遍布全國各基層單位的郵政服務大廳、便民服務站、易郵柜等便民服務設施的呈現，凸顯細致、優質的現代郵政便民服務。第3枚“速遞物流”以現代化速遞物流集散中心、郵運汽車、飛機來體現業務特色，反映為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的速遞物流服務。第4枚“普惠金融”用自助取款機、郵儲借記卡及信用卡、中郵保險形象（傘）、郵儲銀行業務場景，傳達“進步 與您同步”的理念，反映踐行普惠金融，服務實體經濟，承擔大行責任，實現多方共贏。

“要用這些郵政元素來體現企業的價值，我們也頗費了一番心思。”邵立辰介紹，比如，第1枚郵票中的郵政自行車，大家仔細看就會發現這是一輛雙梁自行車，“這是老郵政才有的自行車，因為那時郵政不僅要送報送信，還要承擔一部分小件貨運工作。還有背景中的驛馬雕塑，是我專門去中國郵政郵票博物館拍的。”天津局舊址的每個窗戶都進行了細致的修改和刻畫，這些細節組成的第1枚郵票將整個郵政的歷史都展現出來了。不僅如此，便民服務站的擺設、現代化集散中心的圖片、郵運汽車究竟用面包車還是卡車，都是設計者與集團公司相關人員一起選擇的，小小郵票凝結了眾人的心血。

邵立辰和馬驥介紹，這套由河南省郵電印刷廠印制的郵票在印刷工藝方面也頗有亮點，郵票采用高精度膠版印刷，使用了目前較少采用的冷燙工藝。如在每枚郵票背景上的中國郵政標志和圖案中郵政設施的金屬部分、第1枚郵票中的自行車鏈條、第3枚郵票中的郵政車輛的玻璃等細節都做了如此處理，如果稍微傾斜一下郵票的角度，在使用該工藝的地方有很明亮的反光，顯現出十分耀眼的金屬光澤和現代感，令整套郵票的設計既有百年郵政的厚重感，同時也處處反映著中國郵政現代化的發展歷程。

采訪結束時，邵立辰說她特別有幸能再一次參與郵票設計。她笑著說：“我期待著10年后，能再次為中國郵政開辦130周年設計郵票，也期待著成為中國郵政下一個精彩10年的見證者。”